Avtorentacar – Част 6

17. Avtorentacar пауза 2.

Случиха се някои неприятни моменти с едно готино не avtorentacar проектче, които ми убиват желанието да пиша, но въпреки това не мога да не споделя, че се радвам от задържането ми на не толкова безнадеждна позиция /люшкам се из трета страница засега/ във временната avtorentacar класация. Това ме радва, защото изгубих що годе добър линк и очаквам скорошно хлъзгане надолу по avtorentacar стълбицата, дано успея да го компенсирам, работя по въпроса.

Иначе имаме вече около 600 000 индексирани страници в avtorentacar надпреварата.

Avtorentacar – Част 5

16. Avtorentacar пауза.

Малко бях позабравил да пиша в Avtorentacar блогчето си напоследък, то е и нормално де. Пуснах един блог за джаджи, който лека- полека набира скорост и покрай това, а и покрай още едно проектче, за което ще пиша утре или вдругиден, че малко се поомазаха нещата, не ми оставаше кой знае какво време.

Иначе хвърлям по някое око на avtorentacar класацията и общо взето промени почти не се забелязват, само дето avtorentacar първенците си разменят от време на време местата.

582 000 пък са индексираните страници за avtorentacar, което за няма и два месеца си е впечатляващ, по обема си, спам.

Без малко да забравя да споделя, че засега се движа между втора и трета страница в avtorentacar класацията, като очаквам скоро да сляза надолу в резултатите. Ндам.

Avtorentacar – Част 4

15. Avtorentacar неволи.

Явно гугъл е решил да си играе с avtorentacar блога ми до последно. Онзи ден се зарадвах, че се добрах до 23-та позиция при avtorentacar резултатите и даже от внезапно дошлото ми avtorentacar вдъхновение взех, че се разписах, и ето от вчера отново съм в пета глуха. Вече не знам какво да правя, като не пиша постепенно слизам на по- долни позиции, ако пък пусна нова avtorentacar публикация като че ли автоматично ме изхвърля от индекса. Всъщност не съм напълно изхвърлен. Първата ми avtorentacar публикация се появява на единайсета страница. Няма как, ще трябва да търпя капризите на гугъл, неслучайно търсачка е женски род.

Avtorentacar – Част 3

12. Добрата новина.

Първо добрата новина, отново излязох на предни позиции. След като avtorentacar блога ми дълго се позиционираше на последните страници с резултатите, след поредния пейдж ранк ъпдейт на, знаете кого, изненадващо се появих на 23 позиция. Вярно това не е като 12-та, на която по едно време се подвизаваше този avtorentacar блог, но пък не е и да се чувстваш забравен от, знаете кой.

13. Нова промяна в avtorentacar тактиката.

Както вече писах, бях решил да направя една единствена публикация, която да обновявам постоянно и по този начин да събера достатъчно avtorentacar термини на едно място, които при това да изглеждат естествено употребени и да придадат тежест пред буболечките и роботите на знаете кой.

Оказа се, че тактиката не е ника зле, смятам, че основно на това се дължи по- предното ми позициониране в момента. Проблема е обаче, че това все пак е блог а , вие знаете кой, очаква от един блог да се държи точно като блог и да пуска повечко avtorentacar публикации.

Ето защо стикнах първата публикация, която ще остане на първа страница и така се надявам да ми донесе повече плодове от предстоящата avtorentacar жътва.

14. Добра avtorentacar публикация.

Ето, че се случи. Попаднах на добра avtorentacar публикация, колкото и невероятно да звучи. И смятам е добър пример за линкбайт, как да не пусне човек линк към avtorentacar конкуренцията. Да му е честито!