Оливане

На това му викат оливане. Смених името на блога и сега се казва Avtorentacar, той и преди така се казваше, ама реших да го напиша 6 пъти, да е ясно. да не се обърка някой и да си помисли, че е политически блог да кажем

Няма как и това ще пробваме да видим дали ще успея да се наместя на по-предни avtorentacar позиции. Дотук само ебавки съм видял с avtorentacar блога ми. Ей го сега съм на петнайсета страница. Частично ме утешава, че излязох прав, когато говорех за скъсяване на маховете в предната публикация. Първо издърпах на пета страница, вторият резултат – както предположих -, а днес вече съм на петнадесета, ама кво да правиш – хванали сме се на avtorentacar хорото, ще го играем докрай.

Има и друг интересен факт. В началото на надпреварата споменах в един мой блог, че се включвам. Към него блог няма линкове и съм писал само веднъж, при това avtorentacar е споменато като много два пъти. Обаче, понеже блога е на около, не знам, година и половина-две, ами това е и причината да си стои стабилно на шеста страница без да мръдне. Като при това не съм го обновявал, комай от три-четири месеца. Май нямаше да е зле да се включа с него. Ама аз не, държах да има avtorentacar в адреса. Нека сега се чудя кви още глупости да измисля, че да си пооправя рейтинга.

Щях да забравя, та си записвам тук:

Имам още три връзки, въпроса е дали да изчакам още малко или да ги пусна веднага? Засега съм склонен да изчакам, понеже и трите ще са от супер-често обновявани и следователни редовно посещавани от бота, на вие знаете кой, места. Което ще рече, че ще бъдат отчетени почти моментално. Та затова се двоумя. Страх ме е да не ми дадат първоначален тласък, след което да се върна отново назад. Затова предпочитам да е в последния възможен момент, макар че той се приближава с голяма скорост.

Ще го мисля утре.

Очертава се закономерност

Ндам, очертава се закономерност някаква при avtorentacar люшкането ми. Маховете, като че ли се скъсяват. Какво имам предвид ли?

Ами примерно доскоро бях на, и аз не знам коя точно страница, но много назад, тридесета да речем. След това писах нещо относно avtorentacar и излязох на шеста. Малко след това, нова публикация и 25-та. Последва обновяването, смяна на темата и кратка публикация и отново на 6-та. След това добавяне на нова връзка и публикация и като резултат – 24-та. След това нова публикация и 5-та. Сега гледам е на 23-та. Забелязвате ли скъсяването?

Почти сигурен съм, че след тази avtorentacar публикация, утре или може би още днес, отново ще дръпна напред. Може би не на 4-та, но сред първите на 5-та. Нека да видим.

Люш, люш

Голямо avtorentacar люшкане, сега отново съм на 5-та /страница/, та затова рекох да пусна още една публикация, дано пък ме избута още по-напред.

Вчера си спомних как преди време останах изненадан /неприятно/ от един avtorentacar колега. Случаят е следният: Още в началото на avtorentacar маратона, човека направи директория и условието беше връзка срещу връзка. Аз и още няколко участника се съгласихме и съответно си пуснахме линкове към съответната страница. Мина месец или два и си викам, я да хвърля едно око на директорията, да видя дали има още avtorentacar колеги, да са се възползвали от линка. Истината е, че не се изненадах чак толкова, когато установих, че човека тихомълком е прибрал байряка и ни връзка, ни директория. И разбира се не си беше направил труда да остави поне коментар в блоговете, които линкваха към него.

Какво ли да очакваш, българска му работа! Лошото е, че такива хора развалят имиджа на сериозните колеги.

Чудя се дали за следващата публикация да не подготвя някои avtorentacar гафове. Спира ме единствено факта, че трябва да се поразровя дълбоко, иначе бях мярнал преди време доста изцепки. Ако ми остане повечко време, може и да го направя.

На задна

Пак превключих на задна, скорост, хех, че много двусмислено иначе. Мисълта ми беше, че  вълните ме отнесоха пак в задната опашка на avtorentacar маратона. Това естествено убива всякакво желание за писане. Това, което изпитвам в момента е абсолютна avtorentacar демотивация, пиша просто напук, на инат. Не знам какви грешки съм допуснал.

Нямам много обратни връзки, но до момента, в който се класирах сравнително добре – втора, трета страница – имах още по-малко avtorentacar връзки. Лошото, като че ли започна след като си набавих няколко такива. Учудващото обаче е, че поне от моя гледна точка не са дори и бегло съмнителни. Ето и вчера така. След направените промени по темата се завърнах в по-предни позиции и реших да ги позакрепя с още един линк, който идва от добър източник – блога ми за джаджи. Факт е, че днес съм на 24-та страница. Дето има един „български“ лаф, WTF?

Нямам представа какво става, единствената причина, за която се сещам, може да бъде дублираният на места анкор текст, но како вече споменах, връзките към avtorentacar блога ми не са толкова много, че да има чак фрапишащо дублиране.

Не остава кой знае колко още да се направи, мога да пусна още една връзка, макар че мнението на някои от останалите участници е, че може би е късно вече. Защо да е късно? В края на краищата аз не гоня по-добър пейдж ранк, а по-добро пласиране в avtorentacar състезанието.

Промяната свърши работа

Не знам докога ще има ефект, но е факт, че издърпах от последните страници на avtorentacar надбягването. Само десеттина минути след като писах за обновяването, публикацията беше индексирана и се появих на 5-6 страница.

Нямам представа доколко сериозно продължават останалите avtorentacar колеги, лично аз доскоро нямах толкова време, но от днес нататък ще се опитам да пускам поне по един avtorentacar пост дневно.

Ето ви и малко хумор за днес от блога ми за джаджи.

Малко промени

Реших да направя малко промени по блога, да видим дали ще се отрази това по някакъв начин на avtorentacar класирането ми. Новата тема ме кефи максимално.

Другата промяна е, че премахнах първата avtorentacar публикация. Не съм я изтрил. Просто досега беше „залепена“ и стоеше винаги на първо място, сега просто си остана някъде там в миналото.

По-късно ще направя ново avtorentacar включване.

Avtorentavar край

Не, не съм се отказал, просто спирам с номерирането на публикациите. Сега смятам да настъпя малко блога с повечко публикации, че финала наближава, пък каквото стане. И без това в момента съм, и аз не знам на коя точно позиция, но много, мнооогооооо назад в avtorentacar надпреварата. Първите места отдавна изглеждат решени, и да има промени те ще са изразени по-скоро в разменяне на avtorentacar позициите, отколкото в avtorentacar участниците. Стискам си avtorentacar палци.